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Tunnelbau

Eisenbahn- und Straßentunnel verkürzen nicht nur Wegstrecken, sondern werten insbesondere alpine Zonen als Lebensraum für Mensch und Tier auf. Die Verlagerung des Verkehrs unter die Erde schont natürliche Ressourcen und verhindert Lärmentwicklung. Auch im wachsenden urbanen Raum garantieren U Bahntunnel umweltfreundliche und effiziente Mobilität. Als Pionier im Straßenbau wie auch im Bahnbau hat SWIETELSKY früh die Potenziale im Stollen- und Tunnelbau erkannt. Über die Mitwirkung an bedeutenden Infrastrukturprojekten konnte man sich schließlich auch mit dieser Sparte als führender Spezialist profilieren. Was SWIETELSKY dabei auszeichnet ist die jahrzehntelange Erfahrung im Umgang mit geologischen Besonderheiten, die Kompetenz in der Anwendung hochtechnologischer Maschinen und Verfahren, aber auch das bautechnische Know-how der Konstrukteure.

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Aktuelles Leuchtturmprojekt

S7, Tunnel Rudersdorf, Österreich

Der Tunnel Rudersdorf ist das Herzstück der neuen Fürstenfelder Schnellstraße von Riegersdorf bis Heiligenkreuz an der ungarischen Grenze. Die Arbeitsgemeinschaft „Swietelsky Tunnelbau – Granit – Swietelsky“ hat Ende 2018 von der ASFINAG den Auftrag für das Baulos 08 erhalten. Dieser rund 3 km lange Abschnitt besteht aus einer rund 1 km langen Offenen Bauweise, einem rund 1,8 km langen Bergmännischen Tunnelabschnitt und einer rund 0,3 km langen Grundwasserwanne. Die beiden Tunnelröhren der Offenen Bauweise sind zu rund 40 % fertiggestellt. Das Ende der Bauarbeiten ist für 2022 vorgesehen.

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